В настоящее время в казахстанском секторе Каспийского моря оперируют более 300 судов, плавающих под казахстанским флагом, включая 12 судов торгового флота грузоподъемностью 5-13 тысяч тонн и флот поддержки морских операций для освоения нефтяных месторождений. Кроме того, на регулярной основе в казахстанские порты заходят порядка 60 судов других прикаспийских государств.
Учитывая интенсивность эксплуатации судов в казахстанском секторе Каспийского моря и объемы перевозимых на них нефти и топлива, риск загрязнения с судов территориального моря Республики Казахстан и соответственно нанесения непоправимого ущерба уникальной морской среде Каспия очень велик.
В этой связи, для обеспечения «нулевого» сброса с морских судов приказом Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан утверждены Правила по предотвращению загрязнений с судов.
Правила направлены на реализацию технических требований Международной конвенции по предотвращению загрязнений с судов (конвенция МАРПОЛ).
В частности, определяется порядок проведения операций на борту судов, которые могут повлечь загрязнение моря, к примеру, заправка судна топливом, мойка грузовых отсеков, фильтрация и сброс хозяйственных вод в море.
Кроме того, устанавливаются требования по наличию и работе специального оборудования и систем на судах, предназначенных для предотвращения сброса в море нефти, жидких химических веществ, сточными водами и мусором.
Данные правила позволят обеспечить соблюдение унифицированных международных требований по минимизации риска загрязнения моря с судов и соответственно задержки отечественных судов в иностранных портах за их нарушение, а также снизить вероятность затрат со стороны судовладельца на ликвидацию последствий загрязнения морской среды.
delivery to Almaty
Источник: transport.miid.gov.kz
